En estas prácticas de torno, construiremos varias espigas roscadas utilizando diferentes tipos de rosca: Whitworth, métrica internacional. cuadrada redonda, una entrada varias entradas a derechas a izquierdas, rosca trapezoidal, sellers, diente de sierra redonda, cuadrada. Es un ejercicio completo, tenéis documentos en pdf de las herramientas de corte y los ficheros de trabajo.
También construiremos una espiga roscada a derechas y a izquierdas cuadradas que son para husillos resistentes con sus tuercas.
Construiremos otra espiga con rosca redonda a izquierdas, que se suele usar para sellar y rosca en diente de sierra para husillos verticales y soportar peso. a veces se construyen roscas con avance a izquierdas con sus correspondientes tuercas porque se busca una finalidad, por ejemplo que se autoaprieten como por ejemplo en algunos coches.
También construiremos una espiga roscada triangular o SELLERS americana, bastante usada en automoción por ejemplo, una rosca es de una entrada y otra es de dos entradas con el mismo avance. Con esta practica aprenderemos que para obtener el mismo avance con varias entradas pues tenemos que reducir la profundidad de la rosca lo cual disminuye su resistencia, a no ser que aumentemos el diámetro.
Y otra espiga roscada con sus tuercas, ya que no he hecho tuercas para todas las espigas, lleva tiempo que tengo que quitar de otras cosas, la ultima espiga roscada es una rosca trapezoidal, usada también para husillos normalmente, una rosca es de una entrada y otra de tres entradas, en este caso el avance es mayor porque mantenemos el perfil de la rosca, tiene el mismo paso pero mayor avance, eso se hace para obtener mas avance sin perder resistencia, una rosca de una entrada tiene poco avance, son cosas que aprendemos, pro ejemplo la rosca de un boligrafo en la que se busca un avance mayor pues tiene varias entradas, husillos de presion vertical pues tienen mayor avance, depende un poco de lo que se quiera, como veis son roscas especiales en las que se busca un avance en concreto, no son tan normalizadas.
Tipos de rosca
Existen numerosos tipos de rosca, tanto en el ámbito militar como en el civil. Estas varían en finura, resistencia y aplicación.
Algunos ejemplos incluyen:
Roscas finas y bastas
Roscas para apriete con fuerza
Roscas finas para relojería
La cantidad de tipos de rosca es prácticamente ilimitada.
Cambio de sistema de rosca
Para cambiar entre sistemas de rosca (métrico e Whitworth) en un torno con avance automático, se requiere el cambio de un par de engranajes. Este proceso es relativamente sencillo.
En otros tornos, el cambio puede implicar la sustitución de poleas de transmisión mecánica. Para ciertos tipos de rosca, incluso puede ser necesario fabricar herramientas especiales, como engranajes o poleas con tensores. Si no se dispone de la herramienta adecuada, deberá ser fabricada.
Mecanizado de entradas y salidas de rosca
En estas prácticas, también se mecanizarán las entradas y salidas de rosca para eliminar rebabas y garantizar la resistencia de las piezas.
Documentación y archivos CAD
Toda la documentación técnica y los archivos de SolidEdge (el programa CAD que utilizo) estarán disponibles. Estos archivos incluyen prácticas de torno, fresadora, limado y ajuste, entre otros, con fines educativos y económicos.
Seguiremos publicando diseños realizados con SolidEdge, aunque también utilizo FreeCAD y Blender. El proceso de renderizado puede ser lento, especialmente en mi equipo actual, que casi me obliga a actualizarlo. Ayer mismo estuve procesando un archivo durante toda la tarde para un proyecto de barco y otras sorpresas.
Tenéis los elementos sin roscar y roscados, también muchas veces usamos terrajas para hacer roscas, aunque eso no es un trabajo demasiado fino muchas veces, depende de la precisión que se quiera obviamente en nuestro taller deben haber muchas herramientas, terrajas de roscar y machos de roscar son herramientas comunes que yo también tengo. Para desplazamientos obviamente lo mejor es tener un husillo de bolas, es mucho más preciso, pero como se dice, antes de tener un mercedes todos hemos tenido un seiscientos, a veces ni siquiera tenemos por que tener un mercedes si un seiscientos ya nos da la cobertura y lo tratamos bien.